หน้าหลัก » บทความเคาะสนิม

จัดระเบียบจราจร

Author by 12/08/14No Comments »

เคาะสนิม180         เมืองเชียงใหม่บางวันเหมือนเมืองอกแตกตาย การจราจรเป็นอัมพาตไม่รู้จะไปทางลัดเส้นไหนได้ บางวันถนนโล่ง เหมือนนัดกันไว้ไม่เอารถมาใช้ และหลาย ๆ วันที่ผู้หลักผู้ใหญ่ในเมืองอยากเห็น คือ ให้มีการใช้รถส่วนตัวน้อยลง หันมาใช้ขนส่งมวลชนกันบ้าง ทั้งประหยัด และปลอดภัยกว่า โดยเฉพาะเด็ก ๆที่ไปโรงเรียน ให้หัดเดินจากท่ารถไปเรียนหรือเข้าบ้านบ้าง สุขภาพร่างกายจะได้แข็งแรง แต่กลับไม่ค่อยได้รับความนิยม

1 สิงหาคมมีจัดระเบียบรถสองแถววิ่งเป็นเส้นทาง 11 สาย บวกกับรถเมล์เทศบาลนครเชียงใหม่อีก 2 สาย (วนซ้าย-ขวา) บัดนี้มีผลว่า บางสาย บางคันไม่มีผู้โดยสารเลย ทั้งนี้ไม่เชื่อว่าชาวเมืองจะไม่นิยมขึ้นรถประจำทาง แต่สันนิษฐานกันว่า ยังไม่ค่อยทราบข่าว ไม่รู้จักรถแต่ละสายไปเส้นทางไหน และไม่รู้จะไปขึ้นรถตรงป้ายที่ไหนอีกด้วย

อย่างไรก็ดี ปัญหาการจราจรของเมืองเชียงใหม่คาดจะยังชักคะเย่อกันแบบนี้ต่อไปอีกนานปี ถ้าไม่มีมาตรการเด็ดขาดอะไรออกมา ถนนที่สร้างไว้ 50-60 ปีก่อน ก็ยังอยู่เท่าเดิม แต่ปริมาณรถมีมากขึ้น ตรอกซอยที่แคบอยู่แล้วประชาชนที่เห็นแก่ตัวก็สร้างรั้วบ้านล้ำออกมา เจ้าของที่ดินไม่กี่ตารางวาก็เอาไปสร้างตึกแถวชิดทางเท้า ทั้งคนซื้อตึกอยู่ทำการค้า และลูกค้า ก็อาศัยริมถนนเป็นที่จอดรถ แม้แต่สถานที่ราชการจะเข้าไปใช้บริการก็ต้องจอดริมถนน

วันที่ 1 กันยายนนี้ มีข่าวว่า คณะอนุกรรมการจราจรจังหวัดเชียงใหม่ มีมติอนุมัติตามข้อเสนอของกลุ่มงานจราจรฯ ในการคืนผิวการจราจร หน้าโรงพยาบาลมหาราชนครเชียงใหม่ (สวนดอก) ให้คล่องตัวขึ้น โดยจะห้ามจอดฝั่งหน้าโรงพยาบาลตลอดแนว แต่อาจคงบางส่วนให้หยุดรถชั่วคราวเพื่อส่งผู้ป่วย ส่วนฝั่งตรงข้ามโรงพยาบาลจะห้ามจอดตั้งแต่สี่แยกประตูสวนดอก ถึงหน้าสำนักทางหลวงที่ 1 เชียงใหม่ แต่ย่านร้านค้าส่วนบุคคลยังให้จอดได้ปกติ อาจเว้นบางส่วนที่จอแจ กรณีมีการตัดกระแสรถทางหลัก อาจจะใช้มาตรการหยุดรถได้ชั่วคราว

          ถามว่า แล้วรถที่เคยจอดเกะกะสองฝั่งถนนชนิดที่จองจอดตลอด 24 ชม. โดยเทศบาลส่งพนักงานเก็บค่าจอดมาตลอดนั้นจะให้ไปจอดที่ไหน ทางกลุ่มงานจราจรฯ และโรงพยาบาลแนะว่า ควรเข้าไปใช้อาคารจอดรถของโรงพยาบาลที่เปิดให้บริการแล้ว ซึ่งจะประชาสัมพันธ์ให้ทราบอย่างทั่วถึงก่อนถึงวันห้ามจอดจริง…

เห็นด้วยกับการห้ามจอดบนถนนสายนี้ เพราะรถติดทุกวันแม้วันหยุดราชการ และยังมีสัญญาณไฟคนข้ามสัญญาณไฟทางแยกอีกอุตลุดมากมายกว่าจะไปถึงหลัง มช.ได้ ผู้ใช้รถส่วนหนึ่งเลี่ยงไปเข้ากองบิน 41 แทน ก็ยังติดแถวตลาดพยอม (ระยะหลังดีขึ้นบ้าง) ซึ่งปัญหาที่เห็นอยู่จำเจทุกวัน คนรู้ดีที่สุดคือตำรวจจราจร อยู่ที่ท่านจะปล่อยให้เรื้อรังปัญหาต่อไปหรือจะริเริ่มแก้ไข อันนี้เป็นเรื่องของความรู้ความสามารถ และประสิทธิภาพการทำงานครับ.